کاربن کی چوٹی اور کاربن غیرجانبداری کے صدیوں پر محیط جنون میں، دنیا بھر کے ممالک توانائی کی ٹیکنالوجی کی اگلی نسل کی سرگرمی سے تلاش کر رہے ہیں۔امونیاحال ہی میں عالمی توجہ کا مرکز بن رہا ہے۔ ہائیڈروجن کے مقابلے میں، امونیا سب سے روایتی زرعی کھاد کے میدان سے توانائی کے میدان تک پھیل رہا ہے کیونکہ اس کے ذخیرہ کرنے اور نقل و حمل میں واضح فوائد ہیں۔

ہالینڈ کی ٹوئنٹی یونیورسٹی کی ماہر فاریہ نے کہا کہ کاربن کی قیمتوں میں اضافے سے سبز امونیا مستقبل میں مائع ایندھن کا بادشاہ ثابت ہو سکتا ہے۔

تو، سبز امونیا بالکل کیا ہے؟ اس کی ترقی کی کیا حیثیت ہے؟ درخواست کے منظرنامے کیا ہیں؟ کیا یہ اقتصادی ہے؟

گرین امونیا اور اس کی ترقی کی حیثیت

ہائیڈروجن کے لیے اہم خام مال ہے۔امونیاپیداوار لہذا، ہائیڈروجن کی پیداوار کے عمل میں مختلف کاربن کے اخراج کے مطابق، امونیا کو رنگ کے لحاظ سے بھی درج ذیل چار اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے:

گرےامونیا: روایتی جیواشم توانائی (قدرتی گیس اور کوئلہ) سے بنایا گیا ہے۔

بلیو امونیا: خام ہائیڈروجن جیواشم ایندھن سے نکالا جاتا ہے، لیکن کاربن کی گرفتاری اور ذخیرہ کرنے کی ٹیکنالوجی کو صاف کرنے کے عمل میں استعمال کیا جاتا ہے۔

بلیو گرین امونیا: میتھین پائرولیسس عمل میتھین کو ہائیڈروجن اور کاربن میں گلا دیتا ہے۔ اس عمل میں برآمد ہونے والی ہائیڈروجن کو سبز بجلی کا استعمال کرتے ہوئے امونیا پیدا کرنے کے لیے خام مال کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔

گرین امونیا: ہوا اور شمسی توانائی جیسی قابل تجدید توانائی سے پیدا ہونے والی سبز بجلی کو ہائیڈروجن پیدا کرنے کے لیے پانی کو الیکٹرولائز کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، اور پھر امونیا کو ہوا میں موجود نائٹروجن اور ہائیڈروجن سے ترکیب کیا جاتا ہے۔

چونکہ سبز امونیا دہن کے بعد نائٹروجن اور پانی پیدا کرتا ہے، اور کاربن ڈائی آکسائیڈ نہیں بناتا، سبز امونیا کو "صفر کاربن" ایندھن اور مستقبل میں صاف توانائی کے اہم ذرائع میں سے ایک سمجھا جاتا ہے۔

عالمی سبزامونیامارکیٹ اب بھی ابتدائی مراحل میں ہے۔ عالمی نقطہ نظر سے، گرین امونیا کی مارکیٹ کا حجم 2021 میں تقریباً 36 ملین امریکی ڈالر ہے اور 2030 میں 5.48 بلین امریکی ڈالر تک پہنچنے کی توقع ہے، جس کی اوسط سالانہ کمپاؤنڈ نمو 74.8 فیصد ہے، جس کی کافی صلاحیت ہے۔ یونڈاؤ کیپٹل نے پیش گوئی کی ہے کہ گرین امونیا کی عالمی سالانہ پیداوار 2030 میں 20 ملین ٹن سے تجاوز کر جائے گی اور 2050 میں 560 ملین ٹن سے تجاوز کر جائے گی، جو عالمی امونیا کی پیداوار کا 80 فیصد سے زیادہ ہے۔

ستمبر 2023 تک، دنیا بھر میں گرین امونیا کے 60 سے زیادہ منصوبے لگائے گئے ہیں، جن کی کل منصوبہ بند پیداواری صلاحیت 35 ملین ٹن/سال سے زیادہ ہے۔ بیرون ملک گرین امونیا کے منصوبے بنیادی طور پر آسٹریلیا، جنوبی امریکہ، یورپ اور مشرق وسطیٰ میں تقسیم کیے جاتے ہیں۔

2024 سے، چین میں گھریلو سبز امونیا کی صنعت نے تیزی سے ترقی کی ہے۔ نامکمل اعدادوشمار کے مطابق 2024 سے اب تک 20 سے زائد گرین ہائیڈروجن امونیا منصوبوں کو فروغ دیا گیا ہے۔ اینویژن ٹیکنالوجی گروپ، چائنا انرجی کنسٹرکشن، اسٹیٹ پاور انویسٹمنٹ کارپوریشن، اسٹیٹ انرجی گروپ، وغیرہ نے گرین امونیا کے منصوبوں کو فروغ دینے میں تقریباً 200 بلین یوآن کی سرمایہ کاری کی ہے، جو مستقبل میں گرین امونیا کی پیداواری صلاحیت کی ایک بڑی مقدار جاری کرے گی۔

سبز امونیا کے اطلاق کے منظرنامے۔

ایک صاف توانائی کے طور پر، سبز امونیا مستقبل میں مختلف قسم کے اطلاق کے منظرنامے رکھتا ہے۔ روایتی زرعی اور صنعتی استعمال کے علاوہ، اس میں بنیادی طور پر ملاوٹ والی بجلی کی پیداوار، شپنگ فیول، کاربن فکسیشن، ہائیڈروجن اسٹوریج اور دیگر شعبے شامل ہیں۔

1. شپنگ انڈسٹری

شپنگ سے کاربن ڈائی آکسائیڈ کا اخراج عالمی کاربن ڈائی آکسائیڈ کے 3% سے 4% تک ہوتا ہے۔ 2018 میں، بین الاقوامی میری ٹائم آرگنائزیشن نے گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج میں کمی کے لیے ایک ابتدائی حکمت عملی اپنائی، جس میں تجویز کیا گیا کہ 2030 تک، عالمی جہاز رانی کاربن کے اخراج میں 2008 کے مقابلے میں کم از کم 40 فیصد کمی کی جائے گی، اور 2050 تک 70 فیصد تک کم کرنے کی کوشش کی جائے گی۔ جہاز رانی کی صنعت میں کاربن میں کمی اور کاربنائزیشن کو حاصل کرنے کے لیے، فوسل توانائی کی جگہ صاف ایندھن سب سے زیادہ امید افزا تکنیکی ذرائع ہیں۔

عام طور پر شپنگ انڈسٹری میں یہ خیال کیا جاتا ہے کہ سبز امونیا مستقبل میں شپنگ انڈسٹری میں ڈیکاربونائزیشن کے لیے اہم ایندھن میں سے ایک ہے۔

لائیڈز رجسٹر آف شپنگ نے ایک بار پیش گوئی کی تھی کہ 2030 اور 2050 کے درمیان، شپنگ ایندھن کے طور پر امونیا کا تناسب 7% سے بڑھ کر 20% ہو جائے گا، جس سے مائع قدرتی گیس اور دیگر ایندھن کی جگہ سب سے اہم شپنگ ایندھن بن جائے گا۔

2. پاور جنریشن انڈسٹری

امونیادہن CO2 پیدا نہیں کرتا ہے، اور امونیا مخلوط دہن بوائلر باڈی میں بڑی تبدیلیوں کے بغیر کوئلے سے چلنے والے پاور پلانٹ کی موجودہ سہولیات کو استعمال کر سکتا ہے۔ کوئلے سے چلنے والے پاور پلانٹس میں کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج کو کم کرنے کے لیے یہ ایک موثر اقدام ہے۔

15 جولائی کو، نیشنل ڈویلپمنٹ اینڈ ریفارم کمیشن اور نیشنل انرجی ایڈمنسٹریشن نے "ایکشن پلان فار لو کاربن ٹرانسفارمیشن اینڈ کنسٹرکشن آف کول پاور (2024-2027)" جاری کیا، جس میں تجویز کیا گیا کہ تبدیلی اور تعمیر کے بعد کول پاور یونٹس کو 10 فیصد سے زیادہ سبز امونیا کو ملانے اور کوئلہ جلانے کی صلاحیت۔ کھپت اور کاربن کے اخراج کی سطح میں نمایاں کمی واقع ہوئی ہے۔ یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ تھرمل پاور یونٹس میں امونیا یا خالص امونیا کو ملانا پاور جنریشن فیلڈ میں کاربن کے اخراج میں کمی کے لیے ایک اہم تکنیکی سمت ہے۔

جاپان امونیا ملاوٹ شدہ کمبشن پاور جنریشن کا ایک بڑا فروغ دینے والا ملک ہے۔ جاپان نے 2021 میں "2021-2050 جاپان امونیا ایندھن کا روڈ میپ" تیار کیا، اور 2025 تک تھرمل پاور پلانٹس میں 20% ملاوٹ شدہ امونیا ایندھن کا مظاہرہ اور تصدیق مکمل کر لے گا۔ جیسے جیسے امونیا ملاوٹ والی ٹیکنالوجی پختہ ہوتی جائے گی، یہ تناسب بڑھ کر 50% سے زیادہ ہو جائے گا۔ تقریباً 2040 تک، ایک خالص امونیا پاور پلانٹ بنایا جائے گا۔

3. ہائیڈروجن اسٹوریج کیریئر

امونیا کو ہائیڈروجن ذخیرہ کرنے والے کیریئر کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے، اور اسے امونیا کی ترکیب، مائعات، نقل و حمل اور گیسی ہائیڈروجن کے دوبارہ نکالنے کے عمل سے گزرنا پڑتا ہے۔ امونیا ہائیڈروجن کی تبدیلی کا پورا عمل پختہ ہے۔

اس وقت، ہائیڈروجن ذخیرہ کرنے اور نقل و حمل کے چھ اہم طریقے ہیں: ہائی پریشر سلنڈر ذخیرہ اور نقل و حمل، پائپ لائن گیسی دباؤ والی نقل و حمل، کم درجہ حرارت مائع ہائیڈروجن ذخیرہ اور نقل و حمل، مائع نامیاتی ذخیرہ اور نقل و حمل، مائع امونیا ذخیرہ اور نقل و حمل، اور دھات۔ ٹھوس ہائیڈروجن اسٹوریج اور نقل و حمل۔ ان میں، مائع امونیا کا ذخیرہ اور نقل و حمل امونیا کی ترکیب، مائع، نقل و حمل، اور ری گیسیفیکیشن کے ذریعے ہائیڈروجن نکالنا ہے۔ امونیا کو -33 ° C یا 1MPa پر مائع کیا جاتا ہے۔ ہائیڈروجنیشن/ڈی ہائیڈروجنیشن کی لاگت 85% سے زیادہ ہے۔ یہ نقل و حمل کے فاصلے کے لیے حساس نہیں ہے اور یہ درمیانے اور لمبی دوری کے ذخیرہ اور بلک ہائیڈروجن کی نقل و حمل، خاص طور پر سمندری نقل و حمل کے لیے موزوں ہے۔ یہ مستقبل میں ہائیڈروجن ذخیرہ کرنے اور نقل و حمل کے سب سے زیادہ امید افزا طریقوں میں سے ایک ہے۔

4. کیمیائی خام مال

ایک ممکنہ سبز نائٹروجن کھاد اور سبز کیمیکلز کے لیے اہم خام مال کے طور پر، سبزامونیا"گرین امونیا + گرین فرٹیلائزر" اور "گرین امونیا کیمیکل" صنعتی زنجیروں کی تیز رفتار ترقی کو مضبوطی سے فروغ دے گا۔

جیواشم توانائی سے بنائے گئے مصنوعی امونیا کے مقابلے میں، یہ توقع کی جاتی ہے کہ سبز امونیا 2035 سے پہلے کیمیائی خام مال کے طور پر موثر مسابقت پیدا نہیں کر سکے گا۔