امونیایہ ایک کھاد کے طور پر مشہور ہے اور اس وقت کیمیکل اور دواسازی کی صنعتوں سمیت بہت سی صنعتوں میں استعمال ہوتی ہے، لیکن اس کی صلاحیت وہیں نہیں رکتی۔ یہ ایک ایندھن بھی بن سکتا ہے جو ہائیڈروجن کے ساتھ ساتھ، جس کی اس وقت بڑے پیمانے پر تلاش ہے، نقل و حمل، خاص طور پر سمندری نقل و حمل کے ڈی کاربنائزیشن میں حصہ ڈال سکتا ہے۔

کے بہت سے فوائد کے پیش نظرامونیا، خاص طور پر "گرین امونیا" جو قابل تجدید توانائی سے پیدا ہوتا ہے، جیسے کاربن ڈائی آکسائیڈ کی پیداوار نہیں، وافر ذرائع، اور کم مائع درجہ حرارت، بہت سے بین الاقوامی کمپنیاں "سبز" کی صنعتی پیداوار کے مقابلے میں شامل ہو چکی ہیں۔امونیاتاہم، ایک پائیدار ایندھن کے طور پر امونیا پر قابو پانے کے لیے ابھی بھی کچھ مشکلات ہیں، جیسے کہ پیداوار کو بڑھانا اور اس کے زہریلے پن سے نمٹنا۔

جنات "گرین امونیا" تیار کرنے کا مقابلہ کرتے ہیں

کے ساتھ بھی مسئلہ ہے۔امونیاایک پائیدار ایندھن ہے. فی الحال، امونیا بنیادی طور پر جیواشم ایندھن سے تیار کیا جاتا ہے، اور سائنسدانوں کو امید ہے کہ وہ قابل تجدید وسائل سے "گرین امونیا" پیدا کریں گے تاکہ واقعی پائیدار اور کاربن سے پاک ہو۔
اسپین کی “ابسائی” ویب سائٹ نے اپنی ایک حالیہ رپورٹ میں اس بات کی نشاندہی کی ہے کہ اس حقیقت کے پیش نظر “سبزامونیا"اس کا مستقبل بہت روشن ہو سکتا ہے، صنعتی پیمانے پر پیداوار کا مقابلہ عالمی سطح پر شروع کر دیا گیا ہے۔

معروف کیمیکل دیو یارا فعال طور پر "سبز" کو تعینات کر رہا ہے۔امونیا"پیداوار، اور ناروے میں 500,000 ٹن کی سالانہ صلاحیت کے ساتھ ایک پائیدار امونیا پلانٹ بنانے کا ارادہ رکھتی ہے۔ کمپنی نے پہلے فرانسیسی الیکٹرک کمپنی Engie کے ساتھ تعاون کیا ہے کہ وہ شمال مغربی آسٹریلیا کے Pilbara میں اپنے موجودہ پلانٹ میں ہائیڈروجن پیدا کرنے کے لیے شمسی توانائی کا استعمال کرے، تاکہ ہائیڈروجن نائٹروجن کے ساتھ رد عمل پیدا کر سکے، اور "am20" سے گرین ایبل توانائی پیدا ہو گی۔ اسپین کی فیٹیوریا کمپنی بھی 1 ملین ٹن سے زیادہ گرین تیار کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔امونیا" Puertollano میں اپنے پلانٹ میں ہر سال، اور Palos-De la Frontera میں اسی صلاحیت کے ساتھ ایک اور "گرین امونیا" پلانٹ بنانے کا ارادہ رکھتا ہے۔امونیا"فیکٹری۔ سپین کا اگنس گروپ سیویل کی بندرگاہ میں ایک "گرین امونیا" پلانٹ بنانے کا ارادہ رکھتا ہے۔

سعودی NEOM کمپنی دنیا کی سب سے بڑی "گرین" بنانے کا ارادہ رکھتی ہے۔امونیا2026 میں پیداواری سہولت۔ مکمل ہونے پر، اس سہولت سے سالانہ 1.2 ملین ٹن "گرین امونیا" پیدا ہونے کی توقع ہے، جس سے کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج میں 5 ملین ٹن کمی آئے گی۔

"ابسائی" نے کہا کہ اگر "سبزامونیا”اس کو درپیش مختلف مشکلات پر قابو پایا جا سکتا ہے، توقع ہے کہ لوگ امونیا ایندھن سے چلنے والے ٹرکوں، ٹریکٹروں اور جہازوں کی پہلی کھیپ اگلے 10 سالوں میں دیکھیں گے۔ اس وقت کمپنیاں اور یونیورسٹیاں امونیا ایندھن کے استعمال کی ٹیکنالوجی پر تحقیق کر رہی ہیں، اور یہاں تک کہ پروٹوٹائپ آلات کی پہلی کھیپ بھی سامنے آ چکی ہے۔

10 تاریخ کو امریکی "ٹیکنالوجی ٹائمز" کی ویب سائٹ پر ایک رپورٹ کے مطابق، بروکلین، USA میں ہیڈ کوارٹر Amogy نے انکشاف کیا کہ وہ 2023 میں امونیا سے چلنے والے پہلے جہاز کی نمائش اور 2024 میں اسے مکمل طور پر تجارتی بنانے کی توقع رکھتی ہے۔ کمپنی نے کہا کہ یہ صفر اخراج کی ترسیل کی طرف ایک بڑی کامیابی ہوگی۔

پر قابو پانے کے لئے اب بھی مشکلات ہیں

امونیاجہازوں اور ٹرکوں کو ایندھن بھرنے کا راستہ اگرچہ ہموار نہیں رہا۔ جیسا کہ Det Norske Veritas نے ایک رپورٹ میں کہا: "پہلے کئی مشکلات پر قابو پانا ضروری ہے۔"

سب سے پہلے، ایندھن کی فراہمیامونیایقینی بنانا ضروری ہے. آج کل عالمی سطح پر پیدا ہونے والی امونیا کا تقریباً 80 فیصد کھاد کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔ لہٰذا، اس زرعی طلب کو پورا کرتے ہوئے، یہ اندازہ لگایا جاتا ہے کہ اسے دوگنا یا تین گنا کرنا ضروری ہو گا۔امونیادنیا بھر میں سمندری بیڑے اور بھاری ٹرکوں کو ایندھن فراہم کرنے کے لیے پیداوار۔ دوسرا، امونیا کی زہریلا بھی ایک تشویش ہے. ہسپانوی توانائی کی منتقلی کے ماہر رافیل گٹیریز نے وضاحت کی کہ امونیا کو کھاد بنانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے اور کچھ جہازوں پر اسے ریفریجرنٹ کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے، جنہیں کچھ انتہائی پیشہ ور اور تجربہ کار اہلکار چلاتے ہیں۔ اگر لوگ بحری جہازوں اور ٹرکوں کو ایندھن دینے کے لیے اس کے استعمال کو بڑھاتے ہیں تو زیادہ سے زیادہ لوگوں کو اس کا سامنا کرنا پڑے گا۔امونیااور مسائل کے امکانات زیادہ ہوں گے۔